国产免费久久精品99re不卡,yellow2025最新资源在线观看,yellow中文字幕官网2022最新,边摸边吃奶边做的免费视频,91国产在线自在拍18,在线观看黄不用播放器

       伴隨著我國(guó)汽車(chē)進(jìn)入家庭浪潮的持續(xù)深化，在環(huán)保和安全的交通理念引領(lǐng)之下，智能汽車(chē)終將根本改變我們未來(lái)的出行方式，并且徹底改變汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的終極走向。

       根據(jù)權(quán)威數(shù)據(jù)顯示，截止2016年底我國(guó)汽車(chē)保有量1.94億輛，環(huán)比2015年增長(zhǎng)了15.08%。相對(duì)于美國(guó)3億人口和2.2億輛的汽車(chē)保有量，我國(guó)14億的人口規(guī)模為汽車(chē)市場(chǎng)提供了巨大的發(fā)展空間，2017年國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷(xiāo)量有望在全球范圍首次突破3000萬(wàn)輛。

       與此同時(shí)，席卷世界的智能汽車(chē)概念引發(fā)了國(guó)人對(duì)于汽車(chē)產(chǎn)品更高層次的需求，隨著智能硬件和相關(guān)產(chǎn)業(yè)的完善，與智能汽車(chē)相關(guān)的產(chǎn)品研發(fā)進(jìn)入到了快車(chē)道，智能汽車(chē)已然處于市場(chǎng)的風(fēng)口期，專家預(yù)測(cè)，未來(lái)十年將邁入產(chǎn)品的爆發(fā)期。

       記者認(rèn)為智能汽車(chē)是IoT應(yīng)用的關(guān)鍵突破口，無(wú)論是市場(chǎng)需求還是智能硬件、網(wǎng)絡(luò)條件都日益成熟，未來(lái)大有可期。現(xiàn)在就讓記者帶領(lǐng)大家一起盤(pán)點(diǎn)有關(guān)智能汽車(chē)的十大預(yù)言吧～

       智能汽車(chē)概念與實(shí)踐

       智能汽車(chē)是在普通汽車(chē)的基礎(chǔ)上增加了先進(jìn)的傳感器(雷達(dá)、攝像)、控制器、執(zhí)行器等裝置，通過(guò)車(chē)載傳感系統(tǒng)和信息終端實(shí)現(xiàn)與人、車(chē)、路等的智能信息交換，使汽車(chē)具備智能的環(huán)境感知能力，能夠自動(dòng)分析汽車(chē)行駛的安全及危險(xiǎn)狀態(tài)，并使汽車(chē)按照人的意愿到達(dá)目的地。

       自20世紀(jì)70年代起，歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家開(kāi)始進(jìn)行無(wú)人駕駛汽車(chē)的研究，拉開(kāi)了智能汽車(chē)研究的時(shí)代序幕。無(wú)人駕駛的研究和應(yīng)用最早由美國(guó)國(guó)防部發(fā)起，20世紀(jì)80年代初期美國(guó)國(guó)防部開(kāi)始大規(guī)模資助自動(dòng)陸地車(chē)輛研究，2004年美國(guó)國(guó)防部高級(jí)研究項(xiàng)目局(DARPA)開(kāi)始舉辦機(jī)器車(chē)挑戰(zhàn)大賽，促進(jìn)了智能車(chē)輛的技術(shù)交流和創(chuàng)新。

       2016年10月，谷歌無(wú)人駕駛汽車(chē)項(xiàng)目創(chuàng)造了新的里程碑——總行駛里程達(dá)到200萬(wàn)英里(約合322萬(wàn)公里)，如果按照人均年度行駛里程計(jì)算，這相當(dāng)于一個(gè)人類(lèi)駕駛員大約300年的總行駛里程。

       國(guó)內(nèi)對(duì)于智能汽車(chē)的研究始于上個(gè)世紀(jì)80年代， 1992年國(guó)防科技大學(xué)成功研制了首臺(tái)無(wú)人駕駛汽車(chē)，截止到2000年6月，該項(xiàng)研究已經(jīng)發(fā)展到第四代無(wú)人駕駛汽車(chē)。2003年7月，國(guó)防科技大學(xué)和一汽聯(lián)合研發(fā)的紅旗無(wú)人駕駛轎車(chē)高速公路試驗(yàn)成功，最高穩(wěn)定時(shí)速130公里，達(dá)到了當(dāng)時(shí)的世界先進(jìn)水平。

       2016年4月，長(zhǎng)安汽車(chē)啟動(dòng)了從重慶到北京長(zhǎng)達(dá)2000公里的無(wú)人駕駛汽車(chē)“馬拉松”測(cè)試，達(dá)到了美國(guó)高速公路安全管理局(NHTSA)3級(jí)無(wú)人駕駛的要求，即“在特定交通環(huán)境下實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛，駕駛者能較長(zhǎng)時(shí)間不參與控制”。

       智能汽車(chē)的四個(gè)發(fā)展階段

       智能汽車(chē)應(yīng)用普及的速度，關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力是智能駕駛相關(guān)技術(shù)的研發(fā)進(jìn)度。其他如城市設(shè)施、法律和道德倫理的許可等均屬被動(dòng)要素。記者綜合有關(guān)智能汽車(chē)發(fā)展的相關(guān)資訊，可以勾勒出智能汽車(chē)技術(shù)演進(jìn)的四個(gè)階段——

       輔助駕駛階段：這一階段的許多技術(shù)相信大家并不陌生，比如車(chē)道偏離警告系統(tǒng)(LDW)、正面碰撞警告系統(tǒng)(FCW)、盲點(diǎn)信息系統(tǒng)(BLIS)。

       半主動(dòng)駕駛階段：該階段的汽車(chē)具有將至少兩個(gè)原始控制功能融合在一起實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)，完全不需要駕駛員對(duì)這些功能進(jìn)行控制。汽車(chē)會(huì)智能地判斷司機(jī)是否對(duì)警告的危險(xiǎn)狀況做出響應(yīng)，如果沒(méi)有，則替司機(jī)采取行動(dòng)，比 如緊急自動(dòng)剎車(chē)系統(tǒng)(AEB)、緊急車(chē)道輔助系統(tǒng)(ELA)。

       高度自動(dòng)駕駛階段：目前國(guó)內(nèi)外的無(wú)人駕駛汽車(chē)基本屬于這個(gè)技術(shù)階段，在某個(gè)特定的駕駛交通環(huán)境下駕駛員可以完全不用控制汽車(chē)，而且汽車(chē)可以自動(dòng)檢測(cè)環(huán)境的變化來(lái)判斷是否返回駕駛員駕駛模式。

       全工況智能駕駛階段：借助成熟的傳感器技術(shù)、道路系統(tǒng)、交通信號(hào)感知能力實(shí)現(xiàn)無(wú)人駕駛基礎(chǔ)上的“高度智能化”，這會(huì)是智能駕駛技術(shù)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能交通系統(tǒng)(ITS)三者合力的高度技術(shù)集成的產(chǎn)物。

       關(guān)于智能汽車(chē)的十大預(yù)言

       1、智能汽車(chē)將成為汽車(chē)未來(lái)發(fā)展方向，相信在不久的將來(lái)，因汽車(chē)尾氣排放導(dǎo)致的城市霧霾現(xiàn)象將會(huì)得到極大的緩解，城市交通噪音也有可能成為歷史。

       2、智能汽車(chē)的品牌也許是跨界而來(lái)，而非傳統(tǒng)的汽車(chē)生產(chǎn)廠商。例如谷歌、蘋(píng)果和國(guó)內(nèi)的百度、樂(lè)視等互聯(lián)網(wǎng)巨頭將有可能成為汽車(chē)市場(chǎng)有力的競(jìng)爭(zhēng)品牌。

       3、汽車(chē)駕駛員將迎來(lái)職業(yè)生涯的最后一縷夕陽(yáng)，他們將成為真正意義上的車(chē)主，而非駕駛的主人，屆時(shí)千萬(wàn)別再拿“女司機(jī)”的話題創(chuàng)造段子咯。

       4、酒駕將會(huì)從法律條文中刪除，喝酒不開(kāi)車(chē)的鐵律被打破，那些喜歡喝酒應(yīng)酬的車(chē)主們有福了。而且汽車(chē)代駕這個(gè)職業(yè)也將走向沒(méi)落，這也算是一種躺槍吧。

       5、公交車(chē)和出租車(chē)將會(huì)以全新的面貌出現(xiàn)在公眾面前，無(wú)人值守、自動(dòng)導(dǎo)航、高度安全成為公共交通的行業(yè)標(biāo)配，當(dāng)然還有智能化的支付方式。

       6、困擾城市的交通擁堵將在很大程度得到緩解，智能汽車(chē)配合城市智能交通管理系統(tǒng)(ITS)，隨時(shí)調(diào)整道路交通的車(chē)流量，實(shí)現(xiàn)城市交通效率的最大程度優(yōu)化。

       7、汽車(chē)失竊將成為歷史，高度智能化的汽車(chē)已經(jīng)與車(chē)主通過(guò)傳感識(shí)別技術(shù)“人車(chē)合一”了，永遠(yuǎn)不會(huì)丟失的汽車(chē)將會(huì)是竊賊的噩夢(mèng)。

       8、交通事故將成為真正意義上的新聞，借助精密的感知系統(tǒng)，智能汽車(chē)在任何情況之下都會(huì)將自身和乘客置于最大化的安全狀態(tài)之中。

       9、智能汽車(chē)將成為多媒體娛樂(lè)中心，一邊行駛一邊娛樂(lè)得以實(shí)現(xiàn)。智能汽車(chē)的中控顯示屏或其他顯示設(shè)備通過(guò)實(shí)時(shí)傳輸乘客點(diǎn)播的娛樂(lè)節(jié)目，直到抵達(dá)目的地。

       10、以上所有關(guān)于智能汽車(chē)的預(yù)言，將會(huì)在2025年變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，記者將和各位一起拭目以待。
       隨著智能汽車(chē)的普及應(yīng)用，電動(dòng)汽車(chē)的充電樁配套設(shè)施的建設(shè)也需要隨之大幅增加充點(diǎn)站點(diǎn)，方便智能汽車(chē)的電源補(bǔ)給。
     廈門(mén)計(jì)訊物聯(lián)科技有限公司作為中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域?qū)＜?，每年?0%以上的營(yíng)業(yè)額投入到研發(fā)建設(shè)中，確保產(chǎn)品與時(shí)俱進(jìn)，滿足行業(yè)應(yīng)用需求。公司注重自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新，目前已掌握了無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸終端、遠(yuǎn)程和本地通訊終端管理軟件、3G/4G工業(yè)級(jí)路由器、無(wú)線數(shù)據(jù)采集終端、工業(yè)級(jí)嵌入式工控機(jī)和行業(yè)平臺(tái)軟件設(shè)計(jì)的完整研發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)流程，有力保障了公司產(chǎn)品“通訊穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、數(shù)據(jù)安全”。主要用于移動(dòng)充電樁的數(shù)據(jù)采集傳輸設(shè)備。能大幅度節(jié)約耗電量以及傳輸距離和無(wú)損傳輸。