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  “5G”實際上指的是一個行業(yè)標準，即“第五代移動通信技術標準”。關于5G業(yè)界流傳許多謠言，計訊小編來給大家澄清，關于5G，你是否被這十大謠言坑過？

  誤解一：5G是一場革命要取代4G

  最初的5G采用NSA模式部署，即依托于現(xiàn)有4G來擴充網(wǎng)絡容量和覆蓋。最初的5G與4G非常相似，網(wǎng)絡部署也主要利舊現(xiàn)有4G基站資源，這是一次從4G到5G的平滑演進過程。

  事實上，不管是NSA還是SA部署模式，4G將在較長時間內繼續(xù)提供語音、數(shù)據(jù)和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，與5G網(wǎng)絡共存。

  至于我們通常講的“5G改變社會”，5G要對社會產生革命性的規(guī)模影響，還需要時間來孵化。

  誤解二：5G投資大、資費貴

  從單站規(guī)?？?，5G早期利舊4G基站及配套資源共站部署，可較大節(jié)省投資成本。

  通常人們認為的“5G投資大”，是因為5G需要新采用更高的頻段、建設更多的小基站，從而導致整體投資加大。但這也不能一概而論，要看運營商具體部署方案來具體分析。

  至于5G資費問題，肯定會比4G便宜，因為5G頻譜效率成倍提升，每BIT成本成倍下降，必然會在激烈的價格戰(zhàn)趨勢下，資費越來越便宜。

  誤解三：5G需要新頻段

  您可以用新頻段建設5G，但沒有人阻止您重耕2/3/4G頻段或使用現(xiàn)有手中的頻段建設5G。

  在R15版本中，5G NR定義了從sub 6GHz到毫米波的多個頻段范圍，如下圖：

  其中，部分是5G引入的新頻段，部分是LTE老頻段，以使5G不受限于頻譜資源，在低、中、高頻段均可部署。

  比如，中國移動和美國Sprint在2.6GHz上部署5G，正是采用的原LTE頻段n41;而美國T-mobile計劃在600MHz上部署5G，采用的是原LTE頻段n71。

  誤解四：5G就是小基站

  5G為什么需要小基站?因為更高的頻段意味著無線信號覆蓋范圍更小，就需要建設更多的基站。

  但是，既然5G不受限于頻譜資源，在低、中、高頻段均可部署，也就意味著5G有宏基站，也有小基站，但5G不能和小基站畫等號。

  通常，運營商在考慮5G全覆蓋時，會用低頻段做覆蓋層，中頻段做容量層，毫米波高頻段做高容量層(熱點)。

  如上圖可知，覆蓋層仍然是宏站，小/微基站并非全網(wǎng)部署，運營商當然不會那么傻，部署這么多小/微基站可是要花大成本的啊。

  誤解五：5G需要大信道帶寬

  一提到5G，就讓人聯(lián)想到“大帶寬、高速率”，但是，5G具備靈活的物理層設計，支持從5MHz到100MHz(毫米波頻段400MHz)的信道帶寬。

  也就是說，運營商僅擁有5MHz的頻率帶寬，理論上也是可以建設5G網(wǎng)絡的。比如，美國Dish就是計劃利用窄帶寬建設NB-IoT網(wǎng)絡，再演進到5G物聯(lián)網(wǎng)，專注于物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務。

  再來理論計算一下，4G LTE的最小信道帶寬為1.4MHz，5G支持最小信道帶寬為5MHz，若一家運營商僅擁有6.4MHz帶寬，理論上也是可以通過非獨立組網(wǎng)(NSA)建成一張4G和5G雙連接網(wǎng)絡的。

  誤解六：5G必需Massive MIMO

  Massive MIMO可大幅提升頻譜效率，提升容量和覆蓋范圍，但Massive MIMO也有自身的挑戰(zhàn)，主要是：天線會更大更重，鐵塔可能無法承受負荷，且需進行功率升級和回傳升級，它適用于一些站點，但所有站點部署Massive MIMO并不是經濟的做法。

  通常低頻段覆蓋層會采用4T4R，中頻段容量層采用8T8R或64T64R，毫米波高頻段采用128*128或更高階的Massive MIMO。

  誤解七：5G網(wǎng)絡時延不到1毫秒

  有時候，時延指數(shù)據(jù)包從發(fā)送端到接收到所需要的時間，簡單來說，Ping延遲的一半，也稱為單向時延。

  有時候，時延指數(shù)據(jù)包傳送的往返時間，這與ping延遲相同。

  在3GPP和ITU中，還定義了控制面時延、用戶面時延?？刂泼鏁r延，指從空閑狀態(tài)到連接狀態(tài)的轉換時間;用戶面時延指IP層數(shù)據(jù)包傳送的單向時延。

  在不同應用場景下，5G的時延要求也不一樣。在eMBB場景下，5G NR用戶面時延(單向)為4ms;在URLLC場景下，5G NR用戶面時延(單向)為0.5 ms;控制面時延為10ms。

  低時延5G剛好面向未來廣泛的5G應用，比如VR/AR時延需求為7-12ms，工業(yè)機器手臂時延需求為1-10ms。

  誤解八：5G將取代Wi-Fi

  過去20年來，蜂窩網(wǎng)絡與Wi-Fi一個從室外走向室內，一個從室內走向室外，兩者相輔相成，共同承擔無線流量。蜂窩網(wǎng)絡從4G向5G演進，Wi-Fi技術也同時在演進。

  5G高頻段信號更難走進室內，室內覆蓋存在短板，面向不斷發(fā)展的視頻和物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務，這個世界仍將需要Wi-Fi來補充覆蓋和容量。5G不是取代Wi-Fi，而是兩者共同做大無線生態(tài)規(guī)模。

  誤解九：自動駕駛必需5G

  自動駕駛需不需要5G，要看是哪個等級。

  自動駕駛從“解放雙手”到“解放雙眼”，再到無人駕駛，共分為5個等級(L1-L5)。

  如果說L1到L4的自動駕駛可以通過本地端的攝像頭、雷達、激光雷達等傳感器收集數(shù)據(jù)實現(xiàn)本地決策控制，但到了L5無人駕駛階段，需通過網(wǎng)絡通信擴展感知范圍、彌補本地傳感器所欠缺的感知能力，以達到100%的安全性決策。

  簡單的講，本地傳感系統(tǒng)讓汽車實現(xiàn)了“眼觀六路”，但自動駕駛也需要網(wǎng)絡通信來實現(xiàn)“耳聽八方”。

  誤解十：5G玩家只是運營商和設備商

  4G移動互聯(lián)網(wǎng)時代，產業(yè)鏈的玩家主要是運營商、設備商、手機商和互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。但5G定義了eMBB(增強型移動寬帶)、URLLC(超高可靠超低時延)、mMTC(大規(guī)模機器連接)三大應用場景，面向包括汽車、農業(yè)、制造、健康、醫(yī)療等全行業(yè)，因此我們說“4G改變生活，5G改變社會”，需要全行業(yè)來共同推動5G新未來。