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        不少人對(duì)此新聞產(chǎn)生了諸多爭議，有的人認(rèn)為責(zé)任在于司機(jī)，有的人認(rèn)為責(zé)任在于制造商廠家，也有的人認(rèn)為責(zé)任在于管理不到位。

        事故原因無論出自那個(gè)，不可否認(rèn)的是立體停車庫的使用在我國已有30多年的發(fā)展歷史，為何還是屢次出現(xiàn)摔車事故？這背后原因不得不讓人深思。

        隨著國內(nèi)人民生活水平的不斷提高，越來越多的人購買私家車，以方便出行。通常買車與停車位之間是相互配套的，如果停車行業(yè)發(fā)展滯后，而汽車保有量的激增，將會(huì)使城市出現(xiàn)停車難的問題。停車難問題的出現(xiàn)，雖然給機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)帶來了巨大的商機(jī)和廣闊的市場。如立體停車庫憑借其優(yōu)越的使用性能、方便的操作方式、快捷的存取速度，管理人員數(shù)量少，便于防盜等優(yōu)勢，在機(jī)械停車設(shè)備行業(yè)中脫穎而出，引起國內(nèi)各企業(yè)對(duì)立體停車庫投資運(yùn)營的青睞。但夢想往往是美好的，現(xiàn)實(shí)卻是骨感的，甚至讓人驚恐。每年智能立體停車設(shè)備帶來的事故，已開始一點(diǎn)點(diǎn)摧毀人們對(duì)立體車庫安全使用的信心，有一些車主調(diào)侃到不愿將車停在上面，不僅因?yàn)閷?duì)開車技術(shù)要求高，主要還是擔(dān)心安全問題，萬一設(shè)備“短路”了呢？

        且目前的市場經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，社會(huì)快節(jié)奏、高效益等文化氛圍盛行，使得人們開始變得浮躁、急功近利，追逐經(jīng)濟(jì)利益已凌駕于安全第一之上。市場對(duì)產(chǎn)品的需求，也存在兩種極端發(fā)展方向：一個(gè)極端就是價(jià)格的極端，市場大量需要低價(jià)格的機(jī)械停車設(shè)備，它只要能夠達(dá)到增加停車位的目的，又能夠保證最基本的使用性能，以價(jià)格優(yōu)勢占領(lǐng)市場，這一部分的市場份額預(yù)計(jì)將達(dá)到70%-80%；另一個(gè)極端就是各地瘋狂興起的超大型車庫建設(shè)熱潮，瘋狂的建設(shè)超高層、世界最高、世界最深、世界最大車庫，為了奪人耳目吸引眼球，動(dòng)輒花掉政府幾千萬上億的資金，打著解決停車難的口號(hào)拼命建車庫界的“巨人大廈”，最終卻屢屢違背起碼的停車供需關(guān)系淪為城市的鋼鐵垃圾！

         瘋狂修建質(zhì)量不佳停車庫的行為背后，是工匠精神的缺失。做好一些關(guān)乎車庫品質(zhì)的簡單小事，勝過于修建一座車庫界的“巨人大廈”。停車行業(yè)如果想要獲取更大的發(fā)展空間，需要更多發(fā)揚(yáng)工匠精神，花點(diǎn)心思把車庫的品質(zhì)做好，為安全保駕護(hù)航，未來的車庫不能總是摔車??！

         但愿你們每一位都不是下一次摔車事故的當(dāng)事人，如果被摔的是你的愛車，你就會(huì)知道你是多么深惡痛絕那些不把車庫做好的廠家！